Volkswagen lanzó una nueva marca independiente para el mercado chino, que lleva el nombre de su modelo Jetta de larga duración.
La marca alemana será administrada por la firma alemana en cooperación con First Automobile Works (FAW), socio chino asociado de la empresa conjunta .
Se dirigirá a compradores más jóvenes fuera de las principales áreas metropolitanas. Las dos compañías revelaron por primera vez que estaban planeando una marca de presupuesto en 2017.
El jefe de ventas de Volkswagen, Jürgen Stackmann, dijo: "Con Jetta, estamos cerrando la brecha entre la marca líder establecida de Volkswagen en el segmento de mayor volumen y la movilidad de nivel de entrada, que representa aproximadamente un tercio del mercado chino y es atendida principalmente por Marcas locales.
De esta manera, aumentaremos significativamente nuestra cobertura de mercado ". Para fines de 2019, Volkswagen planea establecer hasta 200 concesionarios Jetta, y dice que esta red estará respaldada por una variedad de formatos de ventas, que incluyen salas de exhibición digitales, centros comerciales y camiones de ventas móviles.
La línea inicial de Jetta comprende tres modelos, el VA3, VS5 y VS7, con ventas programadas para comenzar en el tercer trimestre de este año. El VA3 de 4487 mm de largo es una versión modificada del actual salón Jetta del mercado chino, mientras que el VS5 de 4400 mm de largo y el VS7 de 4600 mm de largo son vehículos utilitarios que se basan en gran medida en el Seat Ateca y el Seat Tarraco , con cinco y siete asientos respectivamente.
Seat no tiene presencia comercial en China; se espera que la integración de los modelos de los fabricantes de automóviles españoles en la línea Jetta se beneficie de mayores economías de escala. Un SUV compacto VS3 basado en el Seat Arona ha sido silenciado como una posible futura adición a la gama Jetta. Stackmann agregó: “En China, el Jetta desempeña un papel extremadamente valioso para nosotros como modelo de Volkswagen. Ha traído movilidad para las masas, tal como lo hizo el Beetle en Europa. Desarrollado por Volkswagen y construido en China, el Jetta colocó a China en cuatro ruedas.
"Hasta el día de hoy, es uno de los modelos más populares de Volkswagen en China: un verdadero icono. Es por eso que estamos transformando un modelo en una marca y estableciendo un modelo y una familia de marcas separadas ".
Se planea que cada uno de los modelos iniciales de Jetta reciba un tratamiento de rejilla corporativo común, como lo muestra un bosquejo oficial del VA3 lanzado por Volkswagen. Se producirán en una fábrica operada conjuntamente por Volkswagen y FAW en Chengdu, China.
Volkswagen entregó 3,11 millones de automóviles en China en 2018, lo que lo convierte en el mercado más grande de la compañía.
La marca alemana será administrada por la firma alemana en cooperación con First Automobile Works (FAW), socio chino asociado de la empresa conjunta .
Se dirigirá a compradores más jóvenes fuera de las principales áreas metropolitanas. Las dos compañías revelaron por primera vez que estaban planeando una marca de presupuesto en 2017.
El jefe de ventas de Volkswagen, Jürgen Stackmann, dijo: "Con Jetta, estamos cerrando la brecha entre la marca líder establecida de Volkswagen en el segmento de mayor volumen y la movilidad de nivel de entrada, que representa aproximadamente un tercio del mercado chino y es atendida principalmente por Marcas locales.
De esta manera, aumentaremos significativamente nuestra cobertura de mercado ". Para fines de 2019, Volkswagen planea establecer hasta 200 concesionarios Jetta, y dice que esta red estará respaldada por una variedad de formatos de ventas, que incluyen salas de exhibición digitales, centros comerciales y camiones de ventas móviles.
La línea inicial de Jetta comprende tres modelos, el VA3, VS5 y VS7, con ventas programadas para comenzar en el tercer trimestre de este año. El VA3 de 4487 mm de largo es una versión modificada del actual salón Jetta del mercado chino, mientras que el VS5 de 4400 mm de largo y el VS7 de 4600 mm de largo son vehículos utilitarios que se basan en gran medida en el Seat Ateca y el Seat Tarraco , con cinco y siete asientos respectivamente.
Seat no tiene presencia comercial en China; se espera que la integración de los modelos de los fabricantes de automóviles españoles en la línea Jetta se beneficie de mayores economías de escala. Un SUV compacto VS3 basado en el Seat Arona ha sido silenciado como una posible futura adición a la gama Jetta. Stackmann agregó: “En China, el Jetta desempeña un papel extremadamente valioso para nosotros como modelo de Volkswagen. Ha traído movilidad para las masas, tal como lo hizo el Beetle en Europa. Desarrollado por Volkswagen y construido en China, el Jetta colocó a China en cuatro ruedas.
"Hasta el día de hoy, es uno de los modelos más populares de Volkswagen en China: un verdadero icono. Es por eso que estamos transformando un modelo en una marca y estableciendo un modelo y una familia de marcas separadas ".
Se planea que cada uno de los modelos iniciales de Jetta reciba un tratamiento de rejilla corporativo común, como lo muestra un bosquejo oficial del VA3 lanzado por Volkswagen. Se producirán en una fábrica operada conjuntamente por Volkswagen y FAW en Chengdu, China.
Volkswagen entregó 3,11 millones de automóviles en China en 2018, lo que lo convierte en el mercado más grande de la compañía.